• Empresa constructora: UTE DRAGADOS–COMSA–ACCIONA–SORIGUE
• Año de construcción: 2009
• Obra realizada por GRUPO COPUNO: Uno de los tramos de la nueva Línea 9 del Metro de Barcelona. La obra ha tenido una duración aproximada de tres años. Durante estos tres años nuestro personal ha realizado diversos tipos de cimentaciones encofrados, muros pantalla, vigas, forjados superiores y parte de la urbanización.
• Localización: Barcelona
• Otros datos de interés:

El proyecto consistió en la construcción de 11,5 km de túneles, 17 estaciones y 2 pozos de ventilación. Los túneles se excavaron utilizando el método mecánico-prospectivo (TPM), que consiste en excavar un túnel de avance con una tuneladora (TBM) y construir un túnel de hormigón armado detrás de la TBM.

• Empresas constructoras: UTE Comsa – Dragados – FCC – Acciona – OHLA
• Año de construcción: 2006
• Obras realizadas por GRUPO COPUNO: Construcción de una nueva línea ferroviaria de alta velocidad que unirá las ciudades de Tarragona y Lleida, en Cataluña. La línea tiene una longitud de 71 kilómetros y está electrificada a 25 kV 50 Hz.
• Localización: Tarragona – Lleida, Cataluña, España.
• Otros datos de interés:

La línea de alta velocidad Tarragona-Lleida es la segunda línea de alta velocidad que se inaugura en Cataluña, después de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona.

– Importe: 1.200 millones de euros

– Longitud de la línea: 71 kilómetros

– Electrificación: 25 kV 50 Hz

– Túneles: 2 (1,5 km y 2,5 km)

– Viaductos: 2 (300 m y 150 m)

• Empresa constructora: Comsa
• Año de construcción: 2007
• Trabajo realizado por GRUPO COPUNO: La estación de Terrassa se ha construido en poco tiempo. Nuestro personal realizó las obras de andenes, la obra estructural y la parte de albañilería de la estación.
• Localización: Terrassa (Barcelona)
• Otros datos de interés:

– Vertido de hormigón en zanjas y cimentaciones

– Vertido de hormigón en muros de contención

– Vertido de hormigón para encofrado y capa cegante

– Vertido de hormigón para forjados

– Montaje y desmontaje de herramientas metálicas de encofrado para la construcción de muros de contención

• Empresas constructoras: Ferrovial Agromán S.A., Ocinsa Obras y Construcciones, S.A., en UTE
• Año de construcción: 2007
• Obra realizada por GRUPO COPUNO: Estación subterránea adosada al trazado del actual túnel que atraviesa Zaragoza y conectada con éste. Consta de un edificio en superficie en forma de prisma de 22m x 21m x 7,20 de altura. Adosado a este otro prisma de 14x14m. Dispone de una plataforma central y dos carriles de aparcamiento a ambos lados. También se realizaron diversos trabajos de encofrado en el túnel y otras obras varias.
• Ubicación: Calatayud, Zaragoza, España.
• Otros datos de interés:

– El Túnel y apeadero «El Portillo» es una obra de ingeniería civil que consiste en la construcción de un túnel de 250 metros de longitud y un apeadero en la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza.

– La obra fue adjudicada a la UTE Ferrovial-Agroman-Ocinsa por un importe de 20 millones de euros.

– La construcción del túnel se ha llevado a cabo con una tuneladora de roca, con escudo simple y fabricada en Alemania por la empresa Herrenknecht.

– El diámetro de excavación es de 8.600 mm y la sección útil es de 52,28 m².

– El revestimiento del túnel se ha realizado con dovelas prefabricadas de 370 mm de espesor y 1.600 mm de longitud.

– El apeadero «El Portillo» está situado en el término municipal de Calatayud, en la provincia de Zaragoza.

– El túnel y el apeadero se pusieron en servicio en 2008.

• Empresa constructora: COMSA
• Año de construcción: 2009
• Trabajos realizados por GRUPO COPUNO: En este proyecto ferroviario, nuestro personal ha participado en la realización de obras estructurales, pasos superiores e inferiores, obras de drenaje transversal, cubrimiento de cunetas así como obras de urbanización.
• Localización: FIGUERES
• Otros datos de interés:

– Línea ferroviaria de 12 kilómetros que discurre por terreno montañoso.

– La línea está electrificada a 25 kV 50 Hz

– Tiene una velocidad máxima de 220 km/h

• Empresa constructora: UTE FCC – OHLA – Copisa
• Año de construcción: 2012
• Trabajos realizados por GRUPO COPUNO: Ejecución de prisma de hormigón durante 8 km, 4 estaciones de tren y el cubrimiento de las mismas.
• Ubicación: Terrassa
• Otros datos de interés:

El proyecto consistió en la construcción de un túnel de 2,5 km de longitud que une el centro de Terrassa con la carretera C-58. El túnel se excavó mediante el método de tunelación mecánico-prospectiva (TPM), que consiste en excavar una galería de avance con una tuneladora (TBM) y construir una galería de hormigón armado detrás de la TBM.

• Empresas constructoras: UTE Madrid-Galicia: Acciona – FCC – OHLA – Sacyr
• Año de construcción: 2019
• Trabajos realizados por GRUPO COPUNO: Construcción de un túnel de doble tubo con una sección transversal de 116 metros cuadrados. La excavación del túnel se ha realizado mediante el método de tunelación mecánico-prospectiva (TPM).
• Ubicación: Zamora
• Otros datos de interés:

– Túnel de 2.405 metros de longitud, que forma parte de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia, situado en el tramo entre Olmedo y Pedralba.

– El diámetro del túnel es de 8,5 metros.

• Empresas constructoras: UTE Dragados–Acciona–Comsa–Acsa
• Año de construcción: 2007 – 2026
• Trabajos realizados por GRUPO COPUNO: Construcción de una estación de tren de 50.000 metros cuadrados
• Ubicación: Barcelona
• Otros datos de interés:

– La estación tiene dos plantas, una subterránea y otra elevada. En la planta de metro se encuentran los andenes y las vías, mientras que en la planta elevada están el vestíbulo de viajeros, los lobbies y las taquillas.

– Forma parte de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona.

– La estación está conectada con la línea 10 del metro de Barcelona y la línea R2 de Rodalies de Catalunya.